6 марта 1989 года на атомном ледоколе «Вайгач» был поднят государственный флаг
Ровно 37 лет назад, 6 марта 1989 года, на атомном ледоколе «Вайгач» проекта 10580 был торжественно поднят государственный флаг СССР. Это событие ознаменовало вступление в строй одного из самых уникальных и незаменимых судов отечественного атомного флота.
«Вайгач» был построен специально для работы на мелководных участках Арктики. При длине свыше 150 метров его осадка составляет около 8 метров — это ключевая особенность, позволяющая ему проходить там, где более крупные атомные ледоколы просто не рискуют идти. Благодаря этому он уверенно работает в устье Енисея, в Обской губе, в акватории Белого моря и на сложных участках побережья Карского моря.
Характеристики:
Длина: 151,8 м
Ширина: 29,2 м
Высота борта: 15,2 м
Водоизмещение: 21 000 т
Мощность главной установки: 50 000 л.с.
Скорость хода на чистой воде: 18,5 узла
Максимальная толщина преодолеваемого льда: до 1,77 м
Ледокол может действовать при температурах до −50 °C, а его ядерная энергетическая установка обеспечивает практически неограниченную автономность плавания.
За десятилетия работы «Вайгач» не раз вписывал своё имя в историю ледокольного флота. В 2011 году он открыл новую страницу, став первопроходцем на Балтике: за 58 суток работы в Финском заливе он провёл 258 судов.
В 2013 году ледокол установил рекорд по длительности непрерывного пребывания в море. На его счету также несколько рекордов по скорости проводки и количеству проведённых судов за навигацию.
Сегодня Северный морской путь становится всё более значимой транспортной артерией, связывающей Европу и Азию кратчайшим маршрутом. «Вайгач» остаётся одним из главных инструментов, делающих эту артерию живой и проходимой даже в суровые зимние месяцы. Его способность работать на мелководье и в тяжёлых ледовых условиях делает его незаменимым помощником при проводке судов к портам, расположенным в устьях сибирских рек.