Решение о строительстве атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года Советом министров СССР. Под руководством академиков Игоря Курчатова и Анатолия Александрова молодые учёные Н.С. Хлопкин, Б.Г. Пологих, Ю.В. Сивинцев выполнили расчёты ядерного реактора. Генеральным конструктором атомохода стал Василий Неганов, а ядерную установку разработало ОКБМ под руководством Игоря Африкантова. В строительстве участвовали более 500 предприятий страны.
Ледокол стал плавучей лабораторией, где отрабатывались технологии, определившие развитие всего атомного ледокольного флота. Его архитектура, системы безопасности и эргономика помещений создавались с нуля, став эталоном для будущих проектов.
Триумфальные достижения:
• 17 октября 1961 года — первая высадка дрейфующей научной станции «Северный полюс-10» прямо со борта судна
• 1970 год — первая продлённая зимняя навигация в Арктике
• 1971 год — первый сверхранний высокоширотный сквозной рейс по Севморпути
• 1976 год — начало регулярных проводок на полуостров Ямал
• 1977-1978 годы — рекордные 390 суток непрерывной работы
В 1989 году ледокол завершил трудовую вахту, пройдя за 30 лет службы 654 400 морских миль (из них 560 600 — во льдах) и проведя 3 741 судно. Благодаря общественной кампании удалось сохранить уникальное судно от утилизации.
Сегодня атомный ледокол «Ленин» — современный музейно-выставочный центр в Мурманске, где воссоздана атмосфера действующего судна. Его наследие продолжается в новых атомоходах проекта 22220, осваивающих арктические трассы.
Ледокол стал плавучей лабораторией, где отрабатывались технологии, определившие развитие всего атомного ледокольного флота. Его архитектура, системы безопасности и эргономика помещений создавались с нуля, став эталоном для будущих проектов.
Триумфальные достижения:
• 17 октября 1961 года — первая высадка дрейфующей научной станции «Северный полюс-10» прямо со борта судна
• 1970 год — первая продлённая зимняя навигация в Арктике
• 1971 год — первый сверхранний высокоширотный сквозной рейс по Севморпути
• 1976 год — начало регулярных проводок на полуостров Ямал
• 1977-1978 годы — рекордные 390 суток непрерывной работы
В 1989 году ледокол завершил трудовую вахту, пройдя за 30 лет службы 654 400 морских миль (из них 560 600 — во льдах) и проведя 3 741 судно. Благодаря общественной кампании удалось сохранить уникальное судно от утилизации.
Сегодня атомный ледокол «Ленин» — современный музейно-выставочный центр в Мурманске, где воссоздана атмосфера действующего судна. Его наследие продолжается в новых атомоходах проекта 22220, осваивающих арктические трассы.
Фото: Атомфлот