51 год назад, 2 декабря 1974 года, начались ходовые испытания атомного ледокола «Арктика» — корабля, которому суждено было стать символом советской арктической мощи и первым в мире надводным судном, достигшим Северного полюса.
Заложенный 3 июля 1971 года на Балтийском заводе, ледокол с самого начала создавался как судно двойного назначения. Поэтому во время испытаний нужно было с одной стороны проверить возможности корабля в ледовых условиях, изучить поведение корпуса ледокола при взаимодействии со льдом в разных рабочих режимах. С другой стороны — проверить мобилизационный вариант ледокола в качестве крейсера береговой обороны — с артиллерийскими установками, дополнительным радиолокационным оборудованием и боевыми стрельбами по морским мишеням.
На период проведения испытаний на борту собралось 700 специалистов при штатной вместимости 125 человек. Капитану Юрию Кучиеву и команде пришлось проявить невероятную организаторскую способность, чтобы разместить всех и сохранить работоспособность экипажа.
17 декабря 1974 года короткая радиограмма «Работа завершена» оповестила Москву и Ленинград об успешном окончании испытаний. И 25 апреля 1975 года состоялась торжественная церемония подъема государственного флага и подписание акта о приемке ледокола в эксплуатацию.
Исторические достижения:
Сегодня «Арктика» — плавучий музей в Мурманске, а её дело продолжают новые атомные ледоколы проекта 22220.
Заложенный 3 июля 1971 года на Балтийском заводе, ледокол с самого начала создавался как судно двойного назначения. Поэтому во время испытаний нужно было с одной стороны проверить возможности корабля в ледовых условиях, изучить поведение корпуса ледокола при взаимодействии со льдом в разных рабочих режимах. С другой стороны — проверить мобилизационный вариант ледокола в качестве крейсера береговой обороны — с артиллерийскими установками, дополнительным радиолокационным оборудованием и боевыми стрельбами по морским мишеням.
На период проведения испытаний на борту собралось 700 специалистов при штатной вместимости 125 человек. Капитану Юрию Кучиеву и команде пришлось проявить невероятную организаторскую способность, чтобы разместить всех и сохранить работоспособность экипажа.
17 декабря 1974 года короткая радиограмма «Работа завершена» оповестила Москву и Ленинград об успешном окончании испытаний. И 25 апреля 1975 года состоялась торжественная церемония подъема государственного флага и подписание акта о приемке ледокола в эксплуатацию.
Исторические достижения:
- Первое в мире надводное судно, достигшее Северного полюса (17 августа 1977 года)
- Самый мощный ледокол в мире до 2008 года (75 000 л.с.)
- Головной корабль серии из шести атомоходов типа «Арктика»
- Обеспечил круглогодичную навигацию по Северному морскому пути
Сегодня «Арктика» — плавучий музей в Мурманске, а её дело продолжают новые атомные ледоколы проекта 22220.